El mundo de las motos, bien, eso es unn arte. De América, a Europa, hasta los rincones más lejanos de Asia. En todo el mundo vemos diferentes formas de dos ruedas pasión, cada tendencia explota con su propia sentido de identidad y expresión artística.

Te encantan las motocicletas, por lo tanto, ¿qué mejor manera de mantenerte informado sobre todo lo relacionado con las motocicletas, así como comprender cómo nuestra historia afecta a quienes somos hoy?

Eso es suficiente. Vamos echar un vistazo en 4 de las tendencias más fascinantes de la historia de la cultura motociclista.

1. británico Mujeres y Motos durante la década de 1920

La escena de la motocicleta del Reino Unido siempre ha estado en el flínea de frente de nuestra imaginación.

es el lugar de nacimiento de triunfomano real enfield, y el mundo de café corredor. Eso fue clave para dar forma al comercial motocicleta industria como la conocemos.

Un a menudo pasado por alto tendencia en todo el mundo de las motos, es el influencia de las mujeres tenia en eso. DDurante la década de 1920, Los especialistas en marketing ingleses se embarcaron en una campaña masiva enfocada en aumentar las ventas de motocicletas entre las mujeres. Todavía estaba por verse como un pasatiempo tan masculino.

Estos especialistas en marketing comenzaron un incendio forestal de iniciativas que incitan uso de motocicletas, venta y competencia entre mujeres por todo el Reino Unido.

Algunos de los más renombrado mujeres pilotos saltó a la fama durante la era; Teresa Wallach, Las hermanas Debenham y marjorie cottle para nombrar unos pocos. En Además, muchos diseños de productos innovadores., literaturay promociones dirigido a la mujer se dirigieron al mercado.

¿Alguna vez has oído hablar de la Abajo-¿Un coche?

1920s women ner-a-car riders posing for a picture

Imagen del catálogo de motocicletas de la década de 1920 que muestra a mujeres motociclistas y sus Ner-A-Cars. Fuente de la imagen: https://thevintagent.com/2018/01/30/road-test-1923-ner-a-car/

Marjorie Cottle fixing her motorcycle in 1926

Marjorie Cottle arreglando su motor en el verano de 1926. Fuente de la imagen: https://cybermotorcycle.com/gallery/women/Marjorie-Cottle-1926-August.htm

sin embargo, el Buzz alrededor de las mujeres jinetes en los años 20 y 30 fue de corta duración. Casi diez años después de la comienzo de la campaña, fabricantes de motos anunciarD que la campaña hahabía sido un falla.

A pesar de su mejor esfuerzos, y una respuesta aparentemente fuerte de mujeres ciclistas en todo el Reino Unido, las ventas fueron deprimentemente bajo.

historiadores después prescrito la falta de compras entre las mujeres, a ideas cada vez más volátiles sobre género roles durante el tiempo. Los hombres y otras contrapartes desafiaron wSiy está cambiando papel en la sociedad durante el 1930. Mujeres montando motocicletas fue visto como antisistema.

Fabricantes para el próximos siglos cortar márketing esfuerzos y diseño hacia mujer casi completamente. Irónicamente, esto jugó un inflexible papel durong el infame disminución del mercado británico de motocicletas en la década de 1970, debido a la incapacidad para competir con los nuevos competidores entrando El mercado.

2. Los “Chicos de cuero” de Suecia

Leather Lads from Sweden posing for a picture with their bikes. Sueco Leather Lads posando para una foto. Fuente de la imagen: https://web.archive.org/web/20180424175724/http://ijms.nova.edu/March2007/Lagergren_Figure_6%20copy.jpg

Viajemos atrás en el tiempo. Imagina que estás en Suecia, después de la Segunda Guerra Mundial. Su país permanece relativamente ileso de los horrores de la guerra. Su generoso gobierno también insiste en que todos los ciudadanos, incluido un joven amante de las motocicletas como usted, deberían tener un salario digno. Por lo tanto, tienes dinero en tus bolsillos. Y quieres una moto.

¿Qué podría pasar después?

Así como, te habrás imaginado, un aumento masivo en las ventas de motocicletas. El aumento de ingresos entre la juventud sueca, llegó al mismo tiempo que aumentaba la demanda de motocicletas asequibles. Estos jóvenes ciclistas usaron su dinero para comprar bicicletas en lugar de autos más caros.

Sin embargo, else joven Ssueco amantes de la velocidad tenía una crisis de identidad. Mientras, Estados Unidos tuvo su “caliente-rodders”, Bretaña su “rockeros y mods”, y Alemania y Austria sus “Mitad-fuerza”, Suecia no tenía nada que etiquetar a este grupo masivo de jóvenes ciclistas.

Pronto suficiente, un diario sueco respondió la llamada, llamando a este nuevo grupo el nudo de cuero, o en inglés, “Leather Lads”.

Así nació una identidad.

Usted puede ver un parecido sorprendente con los jinetes rebeldes de el 1950s clasico, El salvaje presentando Marlón Brando. Pero Entiene que más interesante sobre the Muchacho de cuero movimiento, fue thla diferencia en público opinión ellos había comparado con otro “rebelde” motorista movimientos.

Marlon Brando as Johnny Strabler in, The Wild One

Marlon Brando como Johnny Strabler en el clásico de 1953, The Wild One. Fuente de la imagen: https://www.motorcyclecruiser.com/wild-one-marlon-brando/

Según el International Journal of Motorcycle Studies, “En lugar de ser catalogado como un problema moral y criminal para la sociedad, como lo fueron, por ejemplo, los Raggare y los Rockers, el Leather Lad se convirtió en un rebelde de otro tipo: ruidoso y descuidado, pero no una amenaza para la sociedad”.

TEran más conocidos por su pasión por la velocidad y su amor por montar, en lugar de la violencia o el crimen común con otros.

Tsu idea de “monstruo de la motocicletay” duró casi un década.

Conoce alguna día moderno ¿Chicos de cuero o damas de cuero?

3. El bosōzokus de Japón

Tél bosōzoku Enademás fundada por un grupo de correos correo-Pilotos kamikazes de la Segunda Guerra Mundial quién luchaD reincorporarse en sociedad. Si bien este tema de la rebeldía de la posguerra es un tema común idea en la típica imagen motera de la posguerra, el bosōzoku eran bastante diferentes.

El siguiente video te da buena suerte en la vida y ideales de un bosōzoku; dicho por el Leyenda ex-bosōzoku jinetes, “hombre tigre”.

"MOTOCICLETA" El legendario Tigerman desde James F. Algodón sobre Vimeo.

El bosōzoku eran conocidos por sus lujosas bicicletas altamente modificadas, y piloto de combate uniformes inspirados. Las modificaciones más comunes fueron asientos elevados, trabajos de pintura elaborados, manubrios cambiados y carenados de gran tamaño. Sin embargo, lo más típico, era un shugo, un silenciador modificado con un solo tubo de escape.

Elyo tambien lo haria participar en "carreras”. En otras palabras, conducen por las calles en grandes grupos, mostrando sus bicicletas y ruidosos silenciadores. “Hacer ruido”, era una forma común de competir dentro de los grupos por la calidad y el sonido de sus bicicletas. ¿Qué significa hacer ruido? Mira el video a continuación (advertencia: revisa tu volumen).

A menudo el violencia y actividades ilegalesy de los diferentes grupos moteros opacan las lecciones que se pueden aprender de ellos. Quizás uno de los más fascinantes. observaciones de estos diferentes subculturas de motocicletas, es como la motorcycle es utilizado no sólo como un medio de viajar, pero por expresarse también.

Si nos detenemos y nos preguntamos por qué existen estos grupos en primer lugar, las respuestas que encontramos pueden ser extremadamente interesantes.

4. Los MOTOBOYS de Brasil

¿Sabías que en San Pablo soloMás de 200.000 personas utilizan sus motocicletas para trabajar cotidiano?

Esta es la realidad que nos ha traído lo que hoy conocemos, como el MOTORISTAS. El METROotoboy fenómeno en Brasil, se refiere a los miles deF personas que trabajan como mensajeros, entregando mercancías en toda la ciudad a través de motocicleta. muchos de los cuales son Trabajadores por cuenta propia.

Cuando Brasil dejó atrás la dictadura militar, el regreso a la democracia durante la década de 1980 condujo a un crecimiento económico masivo. Con sistemas de carreteras obsoletos, las ciudades no estaban preparadas para el aumento masivo de movimiento y poblaciónción que fue llevada a ciudades como São Paulo, lo que lleva a una congestión masiva y tráfico. Sin embargo, las motocicletas podían entrar y salir del tráfico.

El siguiente video puede darle una mejor idea de cómo es conducir Las calles de Sao Paulo.

Los peligros de ser un motociclista son muy altos. Cada día, Mueren 2 motoboys en Sau Paulo. Hasta hace poco, la historia de la motoboys no se dijo. El libro, Colectivo canal*MOTOBOY, de Antoni Abad, explica la creación de una cultura. Su objetivo es mostrar a las personas detrás de los mensajeros a menudo estereotipados de las calles de São Paulo.

Antoni Abad comparte historias individuales sobre los peligros y las alegrías experimentadas mientras montaba o trabajaba. Muestra cómo el Motoboye incluso han desarrollado su lenguaje y jerga con respecto a sus experiencias.

De nuevo vemos la motocicleta, no solo como un vehículo de transporte, sino como un medio de expresión. En este caso, es un reflejo de un sufrimiento común, y un aprecio más amplio por el mundo de las motos.

Antoni Abad lo dice bien, “Al mirar la motoboys cabalgando por las calles uno puede ver el crimen, violencia o irrespeto a las leyes. Pero también es posible ver un nuevo soplo de independencia obrera, hermandad, libertad para hacer las propias estrategias y amor por las motos. La visión eventual de esta nueva profesión se regirá por la forma en que crezca. Proyectos como canal*MOTOBOY están tratando de hacerlo crecer en una dirección positiva.”

¿Pensamientos finales?

El mundo de las motos está lleno de tendencias Momentos, eso será desvanecerse, cambiar, o tal vez seguir adelante Siempre. Estas historias ofrecen a oportunidad de aprender y hablar acerca de el motocicleta pasión compartimos unos con otros.

Sí hay son cualquiera tema comúns entre cualquiera de los anteriores tendencias, taquí son 2 cosas que destacar más:

El motorciclo puede ser un medio de expresión. Ya sea individualmente o en grupo
Los grupos anteriores son el resultado de su pasión por la moto¡s!

Entonces si esto es cierto, nos vamos con un pensamiento final. ¿Cuál crees que será la próxima gran tendencia motociclista del futuro?

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Fuentes:

4 tendencias fascinantes de la historia de la cultura motociclista.